keiichi_w（けいいち　あんだーばー　だぶりゅー）

ホームページを立ち上げたとき、管理人として名前が必要だとかなりしてから気がついて、いざ考えてもなかなかいい名前が思い浮かばなかったので、とりあえず、暫定的措置としてメールアドレスの頭部分をそのまま流用した。が、さんざんあちこちの掲示板に書き込んでから、名前を決めて変更するわけにも行かず、結局、このままになってしまった。何が問題って、オフ会での自己紹介、「けいいちあんだーばーだぶりゅーです」とすごく言いにくい。そのたびに、ああ、もっと音のいい語呂のいい名前にすべきだったと後悔するのであった。

１月２０日　男　B型

１月が誕生日なのはとても不利である。なぜなら、クリスマス、年末年始ときて、最も経済的に不利な時期、ガキの頃からろくな誕生祝いをしてもらった憶えがない。

典型的なB型らしい。そのての書籍を読むと、確かに身に覚えがある事が書いてあるが、しかし、その一方で全然違う事が書いてあり、故に血液型分析には私は懐疑的である。

愛知県名古屋近郊

中部地方というのは日本の中心に当たるので、全域に対して程々にアプローチしやすいのがメリットだ。季節的にも雪でバイクに乗れなくなるような事もあまりない。その一方で、メイン港である名古屋港の選択肢が少ないのがネックである。北海道には敦賀港まで、九州には大阪港まで行かされる。

会社員（製造）

サラリーマンは気楽な稼業ときたもんだアー。本当は仕事は嫌いなのでプー太郎で食っていけたら一番いいのですが、世の中そんなに甘くないし、人間は社会的動物である以上、労働の権利と義務を有するのでそれを果たしつつ、自由を謳歌するのだ。

大型二輪免許（限定解除）２０余年

今では自動車学校で取得可能な７５０免許、私の時代は試験場一発試験しかあり得なかった。そういう不自由な時代だったのさ。だが俺たちは負けなかった。そうさ、もうすぐ自動車学校で取れるようになると言われて月日は流れ、もう日本政府国土交通省、あ、当時は運輸省か、そんなもん当てに出来るか！　俺たちは立ち上がった。あれ、なんで複数なんだ？　まあいいか、とにかく１年かって取ったよ。中型免許取得３年後の事だった。

通勤に使った原付

会社の先輩がバイクの免許を取って、お前も取れと言うのでとりあえずギア付きに慣れようと思い、CB50を買って、ガソリン代の節約もかねて通勤に使った。とにかくお金がなかったので、車のガソリン代は通勤に月５、６千円かかっていて、財政を圧迫していたので、その点、原付にすると月５００円くらいで済んだので毎日乗っていた。で、ある晴れた日に、「ああ、なんか、バイクって、気持ちいいよな」と思った。それからバイク乗りになった。

HONDA CB1300SuperFour 2004年モデル　黒

コードネーム　ブラックパール号

なし。

バイクにしろ車にしろ、最も技術のあるファクトリーであるメーカーが設計開発して何度も走行試験を繰り返した結果の完成型である以上、ノーマルがベストであると信じる。それに改造するお金があるならその分ツーリングに使った方がいいと思う。

CB50S,CBR400F,CBR750,CB1000,CB1300

他にMonkey,XLR250,FTR223,SPACY100

幸いな事にメインマシンは失敗したーと後悔するようなバイクはなく、１０年近く乗り続ける事が出来た。バイクの選択眼はあるようだ。

98点

減点法による。短所のなかでどうしても許せないのが、足付きの悪さと積載性の悪さ。各１点マイナスで98点。

なし。

今のCBは予定では2014年まで乗る予定なので、現行モデルでは次期候補はありえない。あえて言うなら、その頃の現行CBが候補だね。

なし。

そんなもんなくてよし。ライダーとはリスクを背負う生き方なのだ。そんなもんを使うような保証を期待する生き方をするヤツはバイクに乗るな。でも、あとで自分の走った軌跡がわかるのはちょっと良いなあと思う。

ツーリングマップル中部版2007年

でも地図を見るのはめんどくさいので嫌い。勘と度胸と道路標識で走るのさ。だいたい、最近のマップルでかすぎ。ウエストバックに入った昔のサイズが懐かしい。昔のサイズで再販希望。

月2、3回で年間30回くらい

週末は晴ならツーリングと決まっているのだ。全部の週が晴なら52回できるはずなのだが、そんな事ありえないな。あとは相方の機嫌次第。これは大事なポイントなのだ。日頃のゴマスリは重要である。

Q18　ツーリングにおいてマス／ソロの割合は？

ほとんどソロ

だが、最近はオフ会をかねてのマスツーリングも増えてきた。でもまだ圧倒的にソロが多い。バイクはやはりひとりで乗るものだと思う。マラソンと同じで、それぞれに走るペースがあるので、自分より速い人と走るのは神経使うし、遅い人と走るのはストレスたまる。あれ、自分より遅い人はいないか。あはは。

温泉と食い物。

と言いたいところだが、やっぱり一番の楽しみはバイクで走る事そのものだな。なんでバイクに乗るのか？　と聞かれたら、バイクに乗りたいからと答えるだろう。俺たちがバイクに乗るのはバイクに乗るためにバイクに乗るのだ。それがライダーだよな。

なし。

あえていうなら、こだわらない事だな。いろいろな事にフレキシブルに対応できた方が楽しさも広がると思うのだ。

ホテル旅館民宿など。

以前はオフシーズンのツーリングだったので、当日飛び込みで宿を取っていたが、最近はオンシーズンなので事前にインターネット予約しておく。ツーリング先で宿を探すのも面倒なので、この方が楽だな。

昔はユースホステルも使ったが、最近のユースは施設はぼろい飯はまずいサービス悪い、そのわりに宿泊料金が高いので使うのやめた。とくに北海道の北のコタンは最悪なのでさっさと閉鎖して欲しい。あそこのクソばばあはさっさとqうぇrちゅい。

キャンプには憧れているが、雨男なので星空の下大地の上が雨雲の下ぬかるみの上がこわくて実行できない。キャンプ道具も積載できないし。

宿で食う。

昼飯は食わない事が多い。飯を食うところを探すのが面倒くさい。宿の飯は量が多いので、昼飯を食うと晩飯が食いきれない。あるいは、昼に食ったものと同じものが出たりするとショックなので。朝しっかり食うと昼を抜いても全く問題ない。

なにもしない。

最近、人生忙しすぎるよ。色々やろうとかやらなきゃとか妙な強迫観念にとらわれているので、そういうものから開放されるのがロングツーリングだと思うのである。故に、夜長は何もしないぼーっとしてすごす。あるいは早く寝て、早く起きて近所の散歩をする。これが実に気持ちがいいね。

する。

日帰りツーリングは春夏秋冬、見境なくする。雪と雨が降らない限り走る。それがライダーと言うもんだ。でも雪道は怖いので引き返すけどな。

機能的に重ね着する。

最強防寒はクシタニツーリングワンピース。やはり上下が繋がっている服装が防寒に勝る。ユニクロのヒートテックも暖かいぞ。なかに薄めの機能的な服を何枚か着るのが良い。レザーは冷たいが風を通さないのでその点では優れているし、何よりも安全面では最高だ。

国道１９号４１号１５６号

ワンパターンと言われようが、１９号線で長野方面、４１号線１５６号線で飛騨方面が一番良く行くルート。アクセスしやすく、走りやすい道なのでどうしてもこのルートになるんだよなあ。三重方面は名古屋市内を経由するので渋滞が嫌だし、滋賀方面は温泉が少ないのであまり行く気にならん。

前日の気分次第

当日変更になる事もある。道中、気が変わって変更になることもある。だってああだこうだ決めるのメンドーだし。

コンビニ

あるいは道の駅。岐阜県は道の駅が大変多いので休憩に事欠かん。コンビニはおにぎりやお茶やパンが手に入るから重宝するね。でも、基本的にあんまり休憩しないんだよ。御岳や高山までノンストップで走る事もあるしね。

寒風山の霧の夕日（２００７年）

他に、御岳のこの世の終わる場所（不明）、宗谷岬の満天の夜（２００５年）、仙酔峡の太陽と雨雲のランデブー（２００６年）、那須の断崖絶壁（忘れた）、雨の蒜山高原（１９８８年）、石鎚山の雲海（１９８９年）

やまなみハイウェイ

およびミルクロードが最高にお勧めな道。とかくライダーと言えば北海道だが、個人的に九州の方が断然好き。特に阿蘇山周辺は素晴らしい。特にこのやまなみを走って阿蘇山まで走るのは最高。誰が何と言おうとこの道を走らないライダーはもったいないと思う。

万座温泉

および草津温泉。これは大メジャー温泉なんで今さら説明は必要ないな。温泉のなかの温泉、最も温泉たる温泉、キングオブ温泉。他には野沢温泉、黒川温泉、不老不し温泉、下風呂温泉、挙げるときりがないな。

ある

宗谷岬（２００５年、１９９６年、１９９２年）佐多岬（２００６年、年）潮岬、知床岬、神崎鼻、以上。

イカすし

２００７年の東北ツーリングで食ったんだが、初体験の青森名物（なのか？）で病み付きになるうまさ、お土産に買って帰ったよ。ほかには那須高原で食った土瓶蒸し、北海道ちゃんちゃ焼き、そういえば山口ユースで食った茄子のグラタンも噂以上にうまかった。

３００キロくらい

日帰りとロングでは多少違うが、日帰りは目的地まで行って帰るだけなので、寄り道しない事が多いので距離が伸びる。ロングはいろいろ寄り道する事もあるので距離が伸びない。

１１日／北海道／２０００キロくらい？

何と言ってもサラリーマンだから、おのずと長期休暇の日数は限られてくるわけで、失業した時に行った北海道が、単純に日数だけなら一番長い事になる。走行距離だけ考えると、自走していった東北の方が長いんじゃないかな。

行くわけがない

降水確率３０％が最低ライン。というか、当日の天候は天気予報の時系列予報を見て決める事が多いな。あとは天気図を見る。なんせ、カッパを常備しないので、降られたらアウトなのだよ。ゆえに、晴か晴時々曇以外はかなり慎重になるね。それでも失敗するが。

スペイン

バイクの免許を取ったばかりの頃に読んだバイク雑誌に載っていた海外ツーリングのレポートがスペインだったので、いつかここまで走れるくらいのライダーになりたいなあと思ったので。でも、実際は海外ツーリングなんぞ行く気ないなあ。言葉わからんし、食いもんが合わなそうだし。何よりもお金がかかりすぎる。

尾崎亜美　Angel Comes Along(天使が帰ってきた夜)

道中は、その頃よく聴いている曲や、昔からよく知ってる曲など取り混ぜていろいろ口ずさむんだが、帰りの夜の高速道路、特に愛知県まで帰ってきたくらいにこの曲を口ずさむ事が多い。 『Dinner's Ready』（1988発表）に収録

セブンイレブンの細切りポテト３個。

あかん、消費税入れると３１５円じゃん。じゃあ、２個と残りチロルチョコだな。でもオレオも捨てがたいな。スニッカーズというテもあるぞ。夏だと暑いからサンドされたクリームが溶けるな。駄目だ。あ、だったらチロルも駄目か。くっそー、どうすればいいんだ。うーん、こまったなー、あ、よく考えたら実際にツーリングにおやつなんか持ってかないからまあいいか。

タンクバックとシートバック

今はラフロードのものを使っているが、CB1300は積載性が極めて悪い、というか、ものすごく悪い、というよりも最悪に荷物のせる事考えて作ってないな、というくらいなので、大変なんだよ。シートバックが取り付けに２０分くらいかかるんだよ。北海道で見送りにきてくれた宿の奥さんが、あんまり時間がかかるのでとっても困っていらっしゃいました。どうもすいません。

クシタニ　デフュータージャケット＋パンツ

１４年使っている革ジャンと革パンツ。これを買ったときは、限定解除後、会社の先輩から「ライダーなのに革ジャン革パン持ってないの？」とバカにされて、以来欲しくて欲しくて仕方がなかった。でも高くて買えそうになかったんだが、クシタニでこれを見て試着して、絶対に手に入れてやると思って、まあ、いろいろあってなんとか手に入った思い入れがあるもの。一時期太ってパンツがきつくなったが、転職のおかげで体重も減ったのでまたはけるようになったのでよかったなー。

Nikon D70

ほかにカシオのコンデジ。Nikonはカメラ好きにとってはあこがれであり、アンチでもあるんだが、そういうところがHONDAと似てるな。あこがれ派だったのでD70が発売されたときから狙っていて、なんとか手に入れたんだが、やっぱりカメラはNikonだな。持ったときの重厚な造りが違うな。最新型に比べると液晶画面が小さいのがネックだが、まあ、これくらい我慢しよう。

いろいろ

針金、電子製品保護用の袋、圧縮パック、地図など。地図はとくに全体図がわかるタイプが１００円なのはラッキーだな。旺文社のを買うと９００円位するから、ツーリングマップルと合わせてかなりの出費になるもんな。圧縮パックもホームセンターで買うと高いから１００円ショップの方がいい。でも耐久性はないな。

なし

むかしはミスターバイク、ジバングツーリング、ツーリングGOGO、もっと昔はアウトライダー、ベストバイクと買っていたんだが、最近は情報量が少ないし、同じ内容の繰り返しになっているのでお金を出す気がなくなってきた。情報はネットでゴロゴロしているから、そっちから入手した方が早い。出版業界には大変な時代になったなあ。

出されたら返す

だってもし出して無視されたらショックだし。免許取り立ての若いライダーが喜んで出すのは微笑ましいが、エー歳こいたおっさんライダーが嬉々として出すもんじゃあないでしょう。

右手て右側ヘルメット側方に出す

ジミーペイジがコンサートでよくこうやってポーズをとるんだよ。そのまねっこだよ。だから、見てる側ではピースサインなのか何なのかよくわからんかもしれんな。本人はすごおくカッコいいつもりなんだけど。

いる

東北で出会ったポリボックスを積んだZZR1100のライダーと釣り竿を積んだCBR1000のライダー。二人とも変な人だった。あ、「お前に言われたかねーよ！　」と罵声が飛んできそう。

焼き物

わりと好きなんで。でも、おお、これいいなーと思えるものはなかなかないね。でも、これいい！　と思っても高くて買えないのも多い。というか、ほとんどこのパターンだな。そんな中、鹿児島の桜島火山灰で焼いた花瓶は結構高かったけど、思い切って買っちまいました。

ある

温泉シールラリーに参加した。完全制覇した。完全制覇って大変だよ。死にものぐるいでラリーしないと出来ないよ。これに懲りてもうやらない事にしました。自分はやっぱりテキトーに気分次第でいくのが一番。